Замена свечей зажигания

Доброго дня!
Решил поменять свечи зажигания на своем автомобиле. Предварительно почитал как это делают другие. Пишут, что замена свечей крайне неудобная. Ну а что делать, надо менять.
Покупаю Denso IKBH20TT две коробки по четыре штуки. Покупал в этот раз в автодоке у дистрибьютора.

Первым делом отсоединяю клемму АКБ и предохранитель ВВБ. Далее снимаю декоративную накладку с двигателя.

Начал замену с левой стороны. Снял боковой пластик и корпус фильтра в сборе. Тут все просто: аккуратно отсоединяю разъем датчика на корпусе воздушного фильтра, ослабляю хомут впускного патрубка, отсоединяю их и потянув корпус фильтра вверх просто снимаю его.

Далее откручиваю защиту левого ТНВД.

Аккуратно вытаскиваю ее. Откручиваю болты крепления катушек зажигания, вынимаю катушку первого цилиндра. Откручиваю кронштейн крепления трубок кондиционера.

Вытаскиваю остальные катушки и выкручиваю старые свечи. Катушку 5го цилиндра пришлось вынимать вместе с уплотнительным кольцом свечного колодца, так как по другому она не хотела выниматься.

Практически все старые свечи имеют пробитие.

Новая свеча:

Собираю все в обратной последовательности. Момент затяжки свечей 21н*м, болтов крепления катушек зажигания — 10н*м.

Теперь правая сторона. Аналогично левой стороне снимаю боковой пластик, корпус воздушного фильтра, защиту ТНВД. Далее откручиваю крышку крепления высоковольтных проводов инвертора и сами провода. Откручиваю болты крепления катушек зажигания и вынимаю их. Здесь катушка 3го цилиндра не хотела вытаскиваться, упиралась в кузов. Поэтому снимал ее вместе с уплотнителем свечного колодца.

Собираю все в обратной последовательности. Момент затяжки болтов крепления высоковольтных проводов и крышек инвертора — 8н*м.