Всем привет)

После того как я разобрал мотор, впал в уныние. Поехал на успех, и оказалось что почти никто не знает даже М моторы. А те некоторые кто знают, сразу говорят ничего не купить даже на заказ.

Вот тогда печально стало совсем.

В интернете нужные запчасти вроде бы есть, но или в России, или на заказ минимум месяц.

Случайно наткнулся на сайт japan-motors.com.ua/. И по поиску нашел у них все что надо было! К сожалению гугл не индексирует этот сайт, и надо все самостоятельно там искать. В любом случае, рекомендую однозначно всем. Очень и очень толковые и адекватные люди, особенно Оксана Андреевна. Если есть специфические вопросы, зовите к телефону ее. Это ни в коем случае не реклама, просто реально единственное место где смог найти. Находятся они на яме. Само собой на следующий день поехал

А теперь по порядку.

Что б понять что с поршенем и кольцами в первом цилиндре пришлось его достать. Как ни странно кольца в порядке, просто идеальны, а вот вкладыши печальные

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)


Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)


Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

Были куплены новые, оригинал япония. Как оказалось они бывают трёх видов, надо по образцу подбирать. Что-то типа ревизий. Предварительно я сделал заказ у них, мне дали. Оксана Андреевна вовремя заметила что не подойдут, понятия не имею как это возможно было)) дала нужные. 25$

номер видно на фото — Toyota Mark II (30/40)

номер видно на фото

Дальше цепь. Она одного вида, то что на экзисте номер нашел, подходит. 20$

номер тоже видно на фото — Toyota Mark II (30/40). Запчасти на фото: 8056903

номер тоже видно на фото

И теперь самое главное, что мне все говорили надо менять. Звёздочка натяжителя цепи ГРМ. Собственно из-за нее и решил новую цепь ставить.

Вот такая она у меня оказалась

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

И пол оборота:

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

Она действительно полностью разрушена. Сделана она из пластика. Все говорят что это очень плохо, что цепь не достаточно натягивается, может на зуб перекинуться. Я если честно плохо изначально понимал в чем такая страшная проблема, и почему так принципиально купить эту звёздочку. Ведь в наличии ее нигде нет. А в этом магазине под заказ. Но послушался, и заказал. Через неделю пришла.

Был у меня вариант поставить с матора-донора звёздочку, но и она мне сказали что совсем уставшая.

В общем вот что пришло:

В родной упаковке

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40). Запчасти на фото: 1306545010

Однозначно оригинальная деталь, уж точно не подделка.

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

И сделана в Японии.

Какое же было мое удивление когда я ее открыл и увидел

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

Ну ёмаё, эта звезда самый что ни на есть оригинал, и на ней практически нет зубцов. Она просто как ролик натягивает цепь. Неужели нельзя было оставить старую? Слева на фото звёздочка с матора-донора. Обошлась она мне в 25$, и не возвратная. По номеру 100% оно. Есть правда отличие одно, она резиновая а не пластиковая. Ну ладно, поставлю, новая все равно лучше старой. Просто обидно что столько ждал и зря)

Ещё появились мысли проверить коренные вкладыши. Решил открутить один бугель, оказалось получше чем на шатунных.

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

Прикрутил обратно. Сил, времени и денег менять ещё коренные вкладыши нет)

Так же были куплены маслосъемные колпачки. Их вариантов заменителей много, купил два комплекта двух фирм. К сожалению 12 штук оригинальных в наличии не было, так бы купил их)

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

И такие

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40). Запчасти на фото: 9091302016

И самое печальное. Прокладка ГБЦ. Блин, вот почему это такая проблема не понимаю, ни в одном магазине не найти. Даже на заказ. В japan-motors как бы есть, но не долго ждать из Германии, и цена 1500грн (55$) Дорогова-то.

Дима Irku дал мне свою прокладку, которая как бы подходит. В поршневой части все идеально, как положено.

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

А вот там где цепь совсем никак.

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

Кусок надо просто отрезать, и на герметик посадить. Благо там давления почти нет, так что ничего страшного.

Ещё хочется обратить внимание что от 5m-eu прокладка тоже не подходит. Ступил, не проверил, и купил. (Поменяю обязательно). Ведь 5meu имеет больший объем, и вот что получается в компрессионной части

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

Не дело совсем, ставить нельзя.

Сверху моя родная старая

Посередине от 1м или 2м мотора.

Внизу 5m-eu

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

Вот её номер. Купить ещё реально

Фото в бортжурнале Toyota Mark II (30/40)

Такие вот дела. В общем всё куплено, предстоит сборка. Очень надеюсь что мотор заживёт опять!)