Плохо работает клаксон

Недавно я спрашивал, как же сделать клаксон на марке.

Но толком это не особо помогло, пришлось разбираться самому.

Итак, в чем же главная особенность гудка на этой машине: к дудке подходит постоянные 12в, грубо говоря от аккума. Т.е. там не 12в, то можно смело кидать красиво новый провод на 12в. А вот прерывается минус. Прерывается кнопками на руле. Сделано это что б меньше искрило и соответственно окислялось.

Короче никаких реле в схеме нет, провод от дудки идет напрямую на кнопки.

Начал я проверять цепь. Первое место где могут быть проблемы — там где руль с рулевой колонкой стыкуется. Там есть подпружиненый контакт, а на руле круглая пластина. Ну собственно так контакт и передается на крутящийся руль. Если машина долго стоит, то окисляется там все. Надо снять руль и почистить. И поправить пластину если она прогнулась. Но когда я собирал, я это сделал. Поэтому руль не снимал. В том контакте я был уверен. Поэтому решил смотреть кнопки. Вот о них я сразу вообще не думал. снял крышку, оказалось был прав.

Вот медная пластинка

На ней видно следы окисления.

А вот обратная часть кнопки

Тут так же видно что выступающая деталь явно не в том виде)

Ну блин, почистил все хорошенько наждачной

И все прекрасно заработало.

Хех. всего та. вот уже который раз машина удивляет. в каждой неисправности оказывается максимально простейший путь решения…