════════════Frequently Asked Question════════════
Руль турбо:
В общем плюнул на все и решил поставить себе новый руль, который уже место пролежал дома. Взял и пошел мерить в машину, снял старый руль и понял, что он иначе подключается, имеет отверстие под разъемы которые у выходят из рулевой колонки от атмо JZX. На GT руле все по-другому, сразу решил посоветоваться с товарищами, что и как переделывать. В идеале надо было менять подрулевые переключатели, но мне этот вариант не подошел, поскольку и так уже все поменял, решил подгонять одно к другому.Возможно кому то пригодится:
1- Берем 2 руля, атмо и турбо, отличия у них в заднем кожухе, смотрим где находится отверстие под гнездо на атмо руле и высверливаем точно такое же в турбо, стачиваем крепления пластины.

Атмо руль и вывод на сигнал

Пластина больше не нужна, крепления надо сточить, иначе руль будет упираться и не сядет до конца

2- Отрезаем фишку сигнала с атмо руля и ставим ее на турбо. Все собираем, подключаем, работает.
Фото к сожалению мало.

Атмо

Турбо

На этом пока все, удачи на дорогах!